本文摘要：据路透社报导，大众和宝马早已合力，计划在美国与ChargePoint（美国电池设施运营公司）合作，在美国东海岸和西海岸公路两侧修建100座较慢充电站。 在美国东海岸，充电站坐落于波士顿和华盛顿特区之间。西海岸则产于在圣迭戈、洛杉矶、旧金山以及波特兰沿线，充电站之间距离不多达80公里。 ChargePoint是业内领先的电池设施运营商，在北美地区享有多达2万个电池端口。

据路透社报导，大众和宝马早已合力，计划在美国与ChargePoint（美国电池设施运营公司）合作，在美国东海岸和西海岸公路两侧修建100座较慢充电站。　　在美国东海岸，充电站坐落于波士顿和华盛顿特区之间。西海岸则产于在圣迭戈、洛杉矶、旧金山以及波特兰沿线，充电站之间距离不多达80公里。

　　ChargePoint是业内领先的电池设施运营商，在北美地区享有多达2万个电池端口。　　此举能前进宝马i3、大众e-Golf等电动汽车的销售，较慢充电站能在30分钟内能为这两种汽车充入80%的电量。　　知情人士称之为，此次充电站网络计划的投资约在200万美元。

　　特斯拉也在北美前进自己的充电站建设，目前特斯拉在北美享有160个充电站。但是，特斯拉充电站的端口仅有能相容他们自己公司的汽车。

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